Hallo und herzlich Willkommen in meinem Blog VW Käfer restaurieren! In diesem Blog geht es, wie es der Name schon verrät, um die Restauration eines VW Käfer. Als Grundlage dient mein 82er Käfer „Special Bug“, den ich seit 17 Jahren besitze. Mein  erstes Auto sozusagen. Vor 17 Jahren habe ich ihn schon einmal komplett umgebaut: Optik vor Bj. 67 (Hauben, Kotflügel, Abschlussbleche, Stoßstangen), Centerline Felgen, verstellbare Vorderachse, Scheibenbremsen vorne, Bilstein Gasdruckdämpfer, 1,7L Typ4 Motor mit Porschgebläse und 40er Weber-Doppelvergaser, Umlackierung von Marsrot auf Kolibrigrün metallic (VW).

Nach 17 Jahren Freude wurde der erste Rost sichtbar. Beim Wechseln des Benzinfilters ist mir eine nicht mehr ganz so kleine Durchrostung an der Spritzwand im Bereich A-Säule Beifahrerseite aufgefallen. Jetzt bliebe die Möglichkeit, die Angelegenheit mit einem Stück eingeschweißtem Blech möglichst gering zu halten. Da aber die Lackierung sehr stümperhaft durchgeführt wurde und die Innenausstattung auch noch unberührt blieb, wollte ich eh etwas ändern. Also blieb nur die Komplettrestauration. Man weiß ja nie was sich sonst noch so für Rostüberraschungen verstecken.

Das bedeutet demontieren und runter mit dem Häuschen von der Bodengruppe. Mit diesem Blog werde ich Schritt für Schritt die Restauration bis zum Endergebnis wiedergeben. Vielleicht ist ja für den einen oder anderen etwas nützliches dabei!